一篇由伊隆·馬斯克(Elon Musk)親自撰寫的火星殖民計劃正式成為學(xué)術(shù)論文，內(nèi)容詳細(xì)提及這位發(fā)明家打算如何前往火星、以及到達(dá)目的地后想做什么，包括更新前陣子介紹的全新超重型運(yùn)載火箭 BFR 設(shè)計細(xì)節(jié)，預(yù)計第一批 BFR 將在 2022 年抵達(dá)火星。
這篇論文事實上與馬斯克去年 9 月在澳洲國際天文學(xué)大會上的發(fā)言相似，為了殖民火星，他需要打造全新類型的火箭，也就是超重型運(yùn)載火箭 BFR，據(jù)報導(dǎo)，火箭一次可以運(yùn)送 100 人前往火星成為“開國先驅(qū)”。
馬斯克在論文中解釋，BFR 火箭的設(shè)計已經(jīng)修正，變得比原先設(shè)計還要小、可能更便宜，總長 48 米，可裝載 1,100 噸推進(jìn)劑。而船體和火箭助推器改全部集成到同一系統(tǒng)，可以完全取代 SpaceX 目前的獵鷹火箭和天龍?zhí)柼沾A(yù)計明年第二季度開始建造。
第一批 BFR 將運(yùn)載物資和建筑材料，預(yù)計 2022 年抵達(dá)火星(你沒有看錯，這是非常“理想”的目標(biāo)，雖然要按計劃達(dá)標(biāo)不太容易);2 年后，兩架乘載人類的 BFR、兩架運(yùn)載貨物繼續(xù)著陸火星，并開始建立小型殖民地與火星城。
第一步建立完人類棲息地和太陽能發(fā)電廠后，馬斯克下一步計劃使用火星上的二氧化碳及水資源作為推進(jìn)劑，可以做為開采火星上礦物或火箭飛回地球的燃料。
此外，SpaceX 也開發(fā)了高達(dá) 12 米的低溫液氧碳纖維儲罐，可容納 1,200 噸液氧;而火星大氣薄弱，如何設(shè)計出完美的推進(jìn)著陸是關(guān)鍵，獵鷹 9 號火箭最終著陸只靠一臺發(fā)動機(jī)完成，馬斯克認(rèn)為，在火星上降落可以嘗試使用兩臺發(fā)動機(jī)中的任意一臺。
