根據某機構最新發(fā)布的調研報告，有7成白領的午餐花費在20元以內。多數白領上下班主要依賴公共交通方式，占比達到55%，17.7%的白領選擇開私家車上下班。45%的年輕白領靠租房生活，超過7成的白領認為薪資不理想，渴望跳槽，而有焦慮情緒的白領則達到驚人的94.9%。
我剛剛吃了一頓11元的午餐，看到這個統(tǒng)計，不由感嘆了一聲：白領真不容易。
當然，這樣的調查不一定經得起推敲，比如，到底什么才算是“焦慮”，到底什么才算是“年輕白領”，甚至，到底什么才算是白領?
對這些概念，大家都未必有共識。如果說“中產”還算有一個模糊的標準的話(畢竟有“產”可算)，白領就是一個更虛的概念。
事實上，這個詞在上世紀50年代在西方國家開始流行，可能源于萊特·米爾斯那本不朽的社會學名著《白領：美國的中產階級》，在米爾斯看來，白領就是中產的代名詞。
《白領：美國的中產階級》是一部論述20世紀美國新中產階級的著作，1951年出版后被譽為“具有遠見卓識的啟迪之作”。
在大陸，白領這個詞在上世紀90年代開始流行。大量農民進城務工，從事最艱苦的體力勞動，與此同時，人們也開始使用白領這個詞來和農民工以及傳統(tǒng)的城市產業(yè)工人進行區(qū)分。
90年代后半期，白領可能意味著下面這些特征：在寫字樓上班，工作體面(多少偏重于依賴腦力)，收入較高，生活比較時尚。
如果說當時白領的這些特征還算清晰的話，20年后的今天，情況已經大大不同了。
如今，那些在建筑工地勞動的人，收入可能比建筑完成后在里面上班的白領要高很多。隨著寫字樓的大量增多，沒有誰再會因為自己在寫字樓內上班就感到自豪。
如果單純看收入，一個大學畢業(yè)走向社會的白領，和在城市做建筑工人或者送外賣的人士相比，實在沒有任何優(yōu)勢。
這就從根本上抽空了“白領”這個詞曾經帶給人們的優(yōu)越感——一個吃15元午餐、坐公交車上下班、住在出租房想著換工作的人，怎么可能會有優(yōu)越感?
《北京女子圖鑒》中的白領形象。
所以，大多數人談起白領這個詞，已經從以前的自豪變成了自嘲。
但是，如果我們不那么傲嬌的話，還是要承認白領和外賣小哥仍然是有區(qū)別的。一個月入8000元的快遞小哥，可能不會去電影院看電影，但是一個月入5000元的白領，則有可能是影院的常客。
同樣，一個剛參加工作不久的男大學生，工資只有4000元，他有著年輕的身體和充沛的體力，完全可以勝任月收入上萬的建筑工。
但是，很少有白領真正去搬磚，他們更多是用“搬磚”這個詞來調侃自己的生活罷了。
因此，白領這個詞現在更多表達的是某種都市性的生活方式。現在，城市的白領已經隨處可見，相反，我們卻很難看到上世紀80年代的產業(yè)工人。
快遞小哥和建筑工人的收入不錯，但是賺的都是辛苦錢，更重要的是，他們收入的相當一部分會匯給老家。所以，我們能夠看到快遞小哥和建筑工人在勞動，但是卻看不到他們在生活。
白領，則是不折不扣地在生活著，不管這種生活多么焦慮和艱難，他們都是城市的主人。
他們逛商場，看電影，到餐館吃飯，他們想著房貸車貸，貸款是一種壓力，但任何貸款都是有關未來的約定。他們把自己的未來和城市結合在一起。
中國過去20年的一大變化，就是催生出了大量的白領。他們的數量之多，幾乎讓這個詞的含義等同于“都市普通人”。
這個詞慢慢喪失了自己的魔力，如今甚至很少有人使用。人們更喜歡談論的是“中年危機”“小確幸”，其實這些大部分都是白領的特權呢。
